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Wima Motors的首个OTA:放弃Android应用商店和定制IT新闻

    在10月份的世界智能车大会上,马华腾预测了腾讯的车载威信。具体的产品形式没有披露,但从魏玛车载社交产品的推出,我们可以看到魏新机车的原型。12月20日,魏玛汽车推出了第一款车载OTA(在线升级),并推出了基于Wechat的汽车定制社交网络产品。为避免偷走Vehicle Wechat的焦点,Weimar将其命名为Vehicle Social Tool。Wechat的机车版本将如何出现尚不清楚,但Weimar基于Wechat定制的车辆社交工具可以为腾讯提供很多想法。魏玛基于车辆的社交产品基于魏玛。在Weimar的车载社交工具中,用户可以像PC一样扫描并登录Weimar,接收并回复Weimar的消息。接收消息的形式可以是文本或语音广播。用户可以选择哪些组和个人,在驾驶期间可以从其中自动广播消息。同时,用户还可以通过语音交互来响应消息。现场的工程师甚至展示了钛媒体发送语音指令的功能,比如语音呼叫,以便“向XX发送微消息”,微消息接口将自动跳出并发送信息。不言而喻,拥有超过10亿个月历史的Wechat对于工作和生活来说非常重要。如何保证威夏在汽车上的使用并与安全保持平衡,是汽车公司和威夏共同考虑和解决的问题。根据Titanium Media的说法,Weima车载社交产品的推出是Weima通过Wechat的开放界面进行深度集成和定制的结果。目前,我们主要介绍Wechat的消息接收和回复功能。其他功能还没有打开,因为我们觉得用户在这个阶段不需要在车里使用它们。魏玛汽车首席技术官严峰也表达了魏玛汽车智能化设计的理念。我们不是简单地将移动互联网的应用移植到车辆系统中,而是将SDK与互联网应用(包括生态环境)一起开发,并将其深入集成。Weima的CTO Yan Feng承认,“第一种OTA主要是改进用户最需要的基本功能,包括导航、音乐和Wechat。”然而,从OTA一些功能的首次实现开始,Weimar的智能交互系统遵循的总体原则是硬件和软件的结合,即不是就SOTA而言,FOTA已经介入了。例如,Weima提供的音乐会模式和电影模式功能可以通过人脸识别软件系统识别用户的喜好,选择用户喜欢的歌曲,并调用大气灯来产生音乐的环境效果。在音乐的推荐功能中,Weimar将软件与雨刷上的传感器相结合,判断是否下雨,从而推荐相应的雨天歌曲列表。据介绍,威马汽车实现了中央控制、仪表、空调、车窗、座椅、大气灯、内外摄像头等部件的集成控制。各种软件应用不仅可以获取来自内外摄像机、GPS、CAN网络传感器的信息,还可以调用主屏幕、仪表、投影仪、AR、大气灯等硬件设备来支持功能的实现。因此,就升级范围而言,魏玛OTA不仅仅是一个升级娱乐软件的功能。根据威马汽车的规划,本OTA主要覆盖车载娱乐主机HU和远程通信模块TBOX。此后,将逐步升级ICU(仪表)、AVM(360度周长)、DVR(车载记录仪)、AVAS(低速行人报警器)和RM(娱乐主机旋转机构控制器),覆盖7个主要控制器的13个功能模块。此外,据严峰介绍,魏玛将不仅继续以三个月的频率推广OTA,还将扩大升级范围,并逐步开放对车辆动力、底盘和车身系统相关控制器的升级。2019年实现标准化、软硬件一体化、车载OTA。严峰表示,这不仅将进一步提高车辆智能化水平,而且将为实施自动驾驶和V2X场景应用提供支持,并推动魏玛下一步战略的实施。据钛媒体独家了解,威来和小鹏之后,威玛最近在硅谷成立了一个自动驾驶研发小组,为明年智能交通技术发布做准备。据魏玛官方消息,其OTA升级模块已达到业内最大数量。然而,值得注意的是,由于安全原因,OTA升级需要AB备份,即升级版本A失败,版本B可以继续支持使用,这也需要足够大的ECU内存来支持大量的备份,并且相应的成本会增加。魏玛的总价大约是20万元。关于是否有必要将OTA的升级范围扩大到底盘和电力系统,严峰告诉Titanium Media,“总的来说,升级OTA在总体升级成本上肯定比离线升级节省更多。如果今天许多软件升级需要召回和更新,那么这里的成本将比OTA升级的成本高。只要OTA升级是安全可靠的,其总成本将优于离线升级。同时,严峰表示,为了降低成本,魏玛将在线和离线升级。传统汽车工厂的所有升级都是离线升级,这会浪费用户的时间和精力,而且成本很高。Wima将实现在线和离线的结合。如果我们能够通过在线升级解决90%或更多的升级,我将使用离线升级作为补充手段,也许只有10%的成本可以承担。此外,由于车辆许多零部件来自不同的供应商,魏玛OTA的升级需要与这些供应商建立合作渠道,由供应商提供升级版本,并与魏玛共同促进升级。定制是一种趋势吗?放弃了将Android应用商店搬进汽车的想法,Weimar交互系统的最重要的特点是硬件和软件相结合,以定制服务和内容。最直观的例子就是Android系统的优化。为了充分利用移动端的内容生态,新车厂商大多采用基于Android的定制车系统。魏玛团队的优化工作量应该放在第一位。根据严峰透露的数据,魏玛技术团队已经完成了200多个系统的优化和重建,包括100多个Android以前没有的新的板载特殊功能,2000多个程序开发接口,包括3000万个Android板载环境的代码修改。因此,魏玛在机车内采用Android系统提供了一个气泡界面,让许多用户一见钟情。根据系统定制的思想,威玛几乎在全球范围内开发了威信、导航和车载音频。在引入考拉调频时,我们并没有把所有的移动功能都移到车上,而是做了很多优化和简化。我们认为考拉音乐链接和其他音乐应用是重叠的,所以我们放弃了这种链接,并加强了调频和网络广播的环境。魏玛的机车Wechat也是这个想法的结果。其通过机车语音交互入口向Wechat发送语音消息的功能无疑要求Wechat打开其内部接口。如果没有足够的定制,很难实现合作的突破。腾讯在汽车投资领域拥有潍莱和潍玛,产业话语的力量如此强大,以至于它没有尝试过这种功能。根据严峰的说法,这个功能需要向腾讯申请授权,并且只有在得到批准后才能定制。当然,并非所有产品都能为汽车制造商提供丰富的定制接口。例如,作为阿里的战略业务,金图为汽车企业提供几乎完整的导航产品,以确保其完整的进入状态。到目前为止,只有阿里部门的斑马之星被看作是一个公开的合作案例。然而,其他服务提供商谁已经获得数量优势,几乎无法提供太多的灵活发展权的新汽车制造商。面对行业的现状,严峰说:“今天,当使用软件来驱动汽车时,它不再是原来的供应商和整个汽车工厂的简单供应关系,而是一种新的伙伴关系。因此,我相信,当我们今天制造新产品时,其生态链将会改变。新车制造商是近年来汽车智能化的主要倡导者。随着威莱、威玛、小鹏汽车相继推出,汽车智能化也从概念宣传转向具体的产品逻辑和经验。在智能化的实践中,每个新创企业也表现出不同的路径。例如,威来汽车在机车UI设计中并不突出,但是车内合作伙伴Nomi的引入,为人机交互提供了一种新的参考形式。小鹏汽车大胆地介绍了车顶摄像头的功能,并对车内人机交互进行了扩展尝试。李宪的理想智能网虽然主要依靠合作伙伴的服务内容,但集中控制。三屏隔离和功能协作,体现了良好的工程和设计能力。相比之下,魏玛有点保守。它没有在产品形式和设计上做出太多的创新,而是牢牢把握内容和服务的定制路线,努力保持正确的惊喜。

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特朗普和桑盖特、美联储、特朗普、鲍威尔都在动摇美元体系的基本面。

    在一连串“起伏”之后,特朗普正在动摇美元体系的基础。就在刚刚过去的圣诞前夜,美国股市继续上周的下跌。三大股指均下跌逾2%,其中标准普尔500指数正式跌入技术熊市。最近美国股市的波动与一系列事件有关,包括美联储今年第四次加息,以及“政府关门”危机,但最重要的因素是特朗普有意解除美联储主席鲍威尔引发的暴风雨。这次事件的后果并不遥远,特朗普政府的影响很可能不亚于“俄罗斯门”。在经历了这场风风雨雨之后,美国美元制度的基础,也是美国在金融领域主导世界的重要武器,也被触动了。特朗普以为他能解雇鲍威尔。现任美联储主席鲍威尔是特朗普的选择。2017年底,特朗普打破了不支持前美联储主席叶伦完成其第二任期的传统,任命了具有共和党背景的鲍威尔代替他。特朗普希望增加其对美联储货币政策的影响,并支持其经济政策。然而,上任后,鲍威尔无视特朗普的许多抱怨,继续推进流动性恢复政策,如按计划加息和缩写,这导致了鲍威尔和特朗普之间的矛盾。在年底美联储第四次加息之前,特朗普在Twitter Hill上多次发出警告,警告美联储不要继续加息,但这并没有改变鲍威尔的决心。加息后,矛盾的本质发生了变化。22日,美国媒体披露,特朗普正在询问他的员工是否有权解雇鲍威尔,这立即成为美国的焦点。为了平息公众舆论,白宫发言人和财政部长曼努钦公开表明了这一点,称特朗普无意解雇鲍威尔。但是特朗普没有放弃。在圣诞节前夜,特朗普再次在Twitter上谈论美联储,说“美联储是当前美国经济中唯一的问题”。这再次加剧了市场对特朗普将直接干预美联储决策的担忧,从而引发了市场的大幅抛售。特朗普认为,作为美国总统,他有权对美国政府人员作出任何决定。自就职以来,特朗普已经罢免了一些内阁成员,包括国务卿蒂勒森、司法部长会议等。但在外部世界,美联储是一个独立的西南交大大学_如何做粽子网机构,类似于最高法院。虽然总统有权提名董事长和主席,但他无权解雇其中任何一位。在法律层面上,联邦储备委员会(Federal Reserve)对总统不能直接辞去联邦储备委员会(Federal Res鹅蛋孕妇_怎么挑选钻石网erve)主席一职,但是由于“特定原因”他可以缩短联邦储备委员会成员的任期这一规定留下了模糊的例外。这意味着,从理论上讲,总统可以通过缩短任期来迫使美联储辞职。这个例外条款的存在使得事情仍然不确定。特朗普正在动摇美元体系的根基。看来,美联储今年年底的第四次加息是意料之中的,加剧了美国资本市场的快速清算,并抹去了大量财富。作为总统,特朗普参与美联储的过度爱是蓝色的_南京理工大学本科招生网网修正是有道理的。然而,特朗普并不理引线器_分期付款购物网站网解为什么美联储必须机械地实施加息。特朗普的干预正在破坏美联储和美元的基本信誉,很可能被美国政治的“幕后”力量反弹。首先,美联储的根本目的是避免金融灾难,而不是为总统的经济政策服务。美联储(Federal Reserve)诞生于上世纪初的美国银行业危机中,避免重蹈覆辙是其成立的原因。历史上,美联储经常“泼冷水”给金融过热,以防止它变成系统性风险。抛冷水行为不可避免地会导致一些资产泡沫的破裂,但也允许及时有效地释放风险。其次,控制通货膨胀是美联储的中心原则之一。控制通货膨胀有两层含义。首先,通货膨胀关系到基本民生安全,失控的通货膨胀很可能导致社会动荡,对经济发展产生负面影响。第二,通货膨胀滞后。如果美联储不能早期干预,通货膨胀很可能会很快失控。当时,美联储必须采取叶倩倩_网游之战御天下txt网快速加息来应对,从而造成经济的剧烈波动。最后,它是美联储通过合理的加息来维持美元价值的有效途径。美联储在里根时期通过设定美联储主席沃克的通胀目标来调整利率政策,前任主席格林斯潘特别设定为2%的通胀率。在沃尔克时期,美国面临着两位数的通货膨胀和美元地位的摇摆。他迅速加息以重建美元的信誉。格林斯潘、伯南克、耶伦和其他美联储主席也维持了这一标准,这使得美元在冷战后能够保持相对稳定的货币价值。沃尔克认为,2%的通货膨胀率只是苏州个人房屋出租_小学体育论文网一个理论标准,使美联储陷入两难境地。如果美联储试图改变标准,它将减少美联储承诺的信贷,引发市场怀疑和恐慌。目前的情况完全符合沃克的期望。特朗普的目标不是取代美联储主席,而是改变美联储货币政策的通胀标准,为资本市场的泡沫留出空间。虽然这种方法可以让少数投机者受益,但它将增加美国下一场金融灾难的破坏性,并使世界重新思考美元的价值。这种危险的策略可能会影响美国一些“真正的大亨”的利益,并改变他们对特朗普“小题大做”的看法。(以上评论是作者个人的观点,并不代表公众的立场。)作者|李政,美国现代国际关系研究所,中国现代国际关系研究所主编:余鹏飞

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